Bugatti Tourbillon vstupuje do akce s hybridním motorem V-16 a ohromujícím zvukem (Instagram @materimac)
Bugatti zveřejnila nové video Tourbillonu v akci na trati v Nardò v Itálii, které zdůrazňuje ohromující zvuk jeho 8,3 litrového motoru V-16.
I když staré vedení skupiny Volkswagen chtělo zcela elektrický model, Mate Rimac trval na zachování spalovacího motoru v srdci hyperauta. Výsledkem je přirozeně nasávaný motor, který dosahuje až 9 000 otáček za minutu, což je jedna z nejvyšších otáček, které byly kdy zaznamenány u sériového automobilu.
Na rozdíl od svých předchůdců Veyronu a Chironu, které používaly motor W-16, Tourbillon přechází na konfiguraci V-16 navrženou firmou Cosworth. Tato volba vybočuje z trendu zmenšování objemu motoru a je možná pouze díky hybridnímu systému s třemi elektromotory.
Zatímco značky jako Ferrari a McLaren používají menší motory ve svých elektrifikovaných modelech, Bugatti se rozhodlo zachovat velký motor bez kompromisů v oblasti regulací.
S pouhými 250 plánovanými jednotkami bude Tourbillon jedním z posledních zástupců motorů s velkým objemem v automobilovém průmyslu. Modely s V-12 stále existují, jako Ferrari 12Cilindri a Lamborghini Revuelto, ale žádný z nich nedosahuje extrémní úrovně nového Bugatti.
Doručení začnou v roce 2026, čímž se Tourbillon stane jedním z posledních hyperaut s velkým spalovacím motorem.
Zdroj: Motor1.com | Foto: Instagram @materimac | Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem
Ver essa foto no Instagram
